现代也是拼了,一款家用车做出跑车感觉,再卖不动没道理
〖壹〗、新款领动通过激进外观设计 、细节升级的内饰以及兼顾家用的动力配置 ,打造出兼具运动感与实用性的产品,有望吸引年轻消费者并提升销量 。外观设计:激进运动,视觉冲击力强 车头设计:新款领动采用多边形前格栅 ,棱角分明,内部熏黑网状镀铬增强运动气息;车头底部前唇更加运动,三角型大灯组与雾灯视觉效果锐利 ,整体车头极具冲击力。
2019款领动和老款比差距在哪里
〖壹〗、从成本上讲新款肯定较老款成本有所降低,当然在合理范围内追逐利益最大化是每个车企都不遗余力追求的,其它品牌也一样。第一CVT的成本整体上不如AT高;第二5L的排量税要比6 L的低2个百分点,虽然看似不多但凭借领动月均9000+的销量整体算下来还是有很大利润空间的 ,加上现代多代同堂后续紧凑车可能都会批量搭载这套动力总成 。
〖贰〗、与老款领先相比,2019款车型的主要变化是动力总成,由6L6AT改为5LCVT动力系统。
〖叁〗 、大灯自带透镜 ,日行灯是真的漂亮[酷],侧面也好看,尾灯绝对比老款要漂亮 ,17寸的大轮胎和轮毂的造型大爱。那些担心轮胎容易鼓包的,其实过坑的时候不要过快,正常开基本没问题 ,宝马,凯迪拉克的扁平胎不是照样鼓包 。
〖肆〗、外观方面新车与老款相比基本保持不变,依旧使用了流光雕塑0设计理念。前部使用了较大尺寸的六边形进气格栅;两边配有投射式前照灯 ,底部造型独特LED行车灯非常提神。侧面腰线较为锋利,一直延伸至多功能LED组合尾灯处;内饰方面也与上一款相同,值得一提的是19款领动在配置上做了升级。
〖伍〗、市场口碑与销量支撑2019款领动1-9月累计销量超3万台,9月单月销量3万台 ,市场表现稳健 。其中,5L CVT版本因性价比高(终端优惠后裸车价约08万)和可靠性口碑,成为主力销售车型 ,进一步验证了其变速箱的稳定性。
2019款领动和老款比差距在哪里?变好了还是变坏了?
与老款领先相比,2019款车型的主要变化是动力总成,由6L6AT改为5LCVT动力系统。
0×1800×1450的尺寸和2700的轴距带来的乘坐空间和储物空间都比较出色 ,还有458升的后备箱[色],还支持座椅46放倒,拉大件必备功能啊[强] 动力虽然没有老款马力大 ,但家用也够了,高速也跑过140时速,5+CVT的组合在后期也能带来更出色的燃油 、保养方面的经济性 。
019款领动在外观细节处进行了微调 ,如:LED日间行车灯造型发生改变,从之前的C字形变为现在更复杂的样式。车身侧面依旧扁平低矮,车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm。尾部造型相比车头造型就收敛低调了很多 ,底部采用了单边双出排气 。
定期更换变速箱油(通常每6-8万公里),使用原厂指定油液;避免长时间激烈驾驶或急加速,防止变速箱过热;若出现异响、漏油或换挡迟滞 ,需及时到4S店检修。市场口碑与销量支撑2019款领动1-9月累计销量超3万台,9月单月销量3万台,市场表现稳健。
L型号与CVT变速器一致 。换挡平顺性比4T排气量的双离合器好得多 ,没有最坏的体验。同时扭力梁的非独立悬架的调谐非常柔软。不会太颠簸路面太硬,乘坐起来也很舒服 。在城市开车没什么问题。推荐现代领导2019款5CVT智炫精英型。
耐用性与可靠性:大多数车主对领动的耐用性、可靠性和日常使用的便利性持肯定态度。改进空间:个别用户指出高速行驶时风噪问题以及内饰材质耐用性有所欠缺,但这些问题并不影响其整体质量表现 。综上所述 ,2019款现代领动在质量上表现出均衡性,以实用设计、可靠性能和安全配置满足了消费者需求。









