怎样测量曲轴位置传感器的好坏
曲轴位置传感器判断好坏如下：曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件 ，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻 ，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换。曲轴位置传感器输出信号的检测 ，拔出曲轴位置传感器的导线插接件 ，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出 。
可以用霍尔式的检测方法检测 。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点 ，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。
曲轴位置传感器三根线的好坏可以通过以下步骤进行测量：测量电阻值：使用万用表将档位切换到“欧姆”或“Ω ”挡。红表笔接电源Vcc线 ，黑表笔分别接信号线S和地线GND，测量这两组线之间的电阻值 。正常情况下 ，应该能测出约50欧姆的电阻值 。如果两组阻值相差很大或者为无穷大 ，则说明传感器可能损坏。
三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测
霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好 。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法 。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连 ，如所示。
电磁感应式曲轴位置传感器检测方法 用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 （l）拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头 。『2』用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻 。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。
观察仪表盘显示的发动机转速 。发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器 ，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动 。用万用表检测。将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线 ，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位 ，测出的电压越高，则说明转速 。
曲轴位置传感器判断好坏如下：曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件 ，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻 ，应符合附表的规定，否则就是坏了 ，要更换 。曲轴位置传感器输出信号的检测 ，拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时 ，G1- 、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出。
曲轴位置传感器的测量方法如下：检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于2mm如果脉冲轮安装不正确过大或过小都可能产生信号偏差；关闭点火开关断开曲轴位置传感器插头测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。
曲轴位置传感器三线万用表怎么测?如何使用万用表检测曲轴位置
使用万用表检测曲轴位置传感器（三线）的方法如下：确认万用表电压档位：将万用表调至电压测量档位 ，准备进行电压测试 。测量电源线电压：步骤：将点火开关置于“ON ”位置，用万用表电压档测量ECU端子的电压 ，以及传感器导线连接器“A”端子处的电压 。预期结果：两处测量的电压均应为8V。若电压不符 ，则可能是电源线路断路或接头接触不良 。
曲轴传感器三线的检测方式：磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙 。磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间 ，视车型而定。霍尔式的可以先测其是否有供电电压（注意：测量时要打开电门） ，然后测量传感器的接地 。
拆下曲轴位置传感器，使用万用表测量其电阻，阻值应在800-1500欧姆则为正常 ，如果阻值不在其范围内 ，则传感器可能存在问题 。需要注意的是，传感器阻值在标准范围内不一定就是好的 ，但是阻值不在标准范围内则基本代表损坏。
曲轴位置传感器的万用表检测 电压检测 启动电压正常信号电压0.3V至2V怠速电压8V至5V转速越高 ，电压越高 。2 。电阻的检测曲轴传感器线圈的正常电阻约为700欧姆至1000欧姆。传感器坏了的标志是什么？如果曲轴位置传感器坏了，就无法确认曲轴的旋转角度 ，发动机电脑就无法接收曲轴位置传感器的信号 。
